UAZ - Zündung: Unterschied zwischen den Versionen

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(Zündveteiler)
(Siehe auch)
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...in diesem Falle, müssen Sie den gesamten Zündverteilerantrieb mit der Schrägverzahnung welche auf die Nockenwelle zugreift aus dem Motor ziehen. Ist in den meisten Fällen mit einem Flansch mit zwei Schrauben direkt am Motorgehäuse festgemacht (Pfeile). Die Welle um ein oder zwei Zähne gegen die Verstellrichtung versetzt wieder einsetzen. Sie müssen aber schauen, dass Sie eventuellen Antrieb der Ölpumpe, welche mitunter darunter durch eine in der Welle befindliche Klaue mit angetrieben wird, vor dem Einsetzen um gleiche Gradzahl verdrehen. Sonst bekommen Sie die Welle nicht rein. Dann müsste genügend Platz da sein.
 
...in diesem Falle, müssen Sie den gesamten Zündverteilerantrieb mit der Schrägverzahnung welche auf die Nockenwelle zugreift aus dem Motor ziehen. Ist in den meisten Fällen mit einem Flansch mit zwei Schrauben direkt am Motorgehäuse festgemacht (Pfeile). Die Welle um ein oder zwei Zähne gegen die Verstellrichtung versetzt wieder einsetzen. Sie müssen aber schauen, dass Sie eventuellen Antrieb der Ölpumpe, welche mitunter darunter durch eine in der Welle befindliche Klaue mit angetrieben wird, vor dem Einsetzen um gleiche Gradzahl verdrehen. Sonst bekommen Sie die Welle nicht rein. Dann müsste genügend Platz da sein.
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== Zündspule ==
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* Lucas Sport 12V MGB 4 Ohm
  
 
== Siehe auch ==
 
== Siehe auch ==

Version vom 3. März 2021, 08:28 Uhr

Zündveteiler

Zündverteiler UAZ
Zünderverteiler UAZ, ohne Kappe und Läufer

Kennzeichnung

CDLDAHO B CCCP

P119Б

III 82

I OCT 3940-71

Zündzeitpunkt

Kontaktlose Zündung

Zündverteiler, umgerüstet auf die elektronische Zündung Fullmax
  • Fullmax
    • FM4UAZ
    • Detzner Motorsport, Gera

Einstellmöglichkeiten

Wenn sich der Verteiler nicht in die korrekte Lage drehen lässt...

...in diesem Falle, müssen Sie den gesamten Zündverteilerantrieb mit der Schrägverzahnung welche auf die Nockenwelle zugreift aus dem Motor ziehen. Ist in den meisten Fällen mit einem Flansch mit zwei Schrauben direkt am Motorgehäuse festgemacht (Pfeile). Die Welle um ein oder zwei Zähne gegen die Verstellrichtung versetzt wieder einsetzen. Sie müssen aber schauen, dass Sie eventuellen Antrieb der Ölpumpe, welche mitunter darunter durch eine in der Welle befindliche Klaue mit angetrieben wird, vor dem Einsetzen um gleiche Gradzahl verdrehen. Sonst bekommen Sie die Welle nicht rein. Dann müsste genügend Platz da sein.

Zündspule

  • Lucas Sport 12V MGB 4 Ohm

Siehe auch