Betriebsanleitung LO 2002 A - Versionsgeschichte

Ralph: /* Räder */

2019-10-01T06:37:38Z

‎Räder

Ralph: /* Kraftstoffvorrat */

2019-05-03T20:08:35Z

‎Kraftstoffvorrat

Ralph: /* Ölbadluftfilter */

2019-04-24T20:54:02Z

‎Ölbadluftfilter

Ralph: /* Anlassen mit Kaltstartanlage */

2018-11-16T12:21:42Z

‎Anlassen mit Kaltstartanlage

Ralph: /* Fahrgestell LO 2002 A Schmierfett SWC 423 TGL 14819/2 */

2018-11-02T14:13:01Z

‎Fahrgestell LO 2002 A Schmierfett SWC 423 TGL 14819/2

Ralph: /* Anlassen bei normalen Bedingungen */

2018-11-01T10:56:52Z

‎Anlassen bei normalen Bedingungen

Ralph: /* Fremdstromeinspeisung */

2018-10-14T19:41:54Z

‎Fremdstromeinspeisung

Ralph: /* Einstellen der Handbremse */

2017-09-27T06:56:25Z

‎Einstellen der Handbremse

Ralph: /* Unterdruck-Bremskraftverstärker */

2017-09-27T06:56:10Z

‎Unterdruck-Bremskraftverstärker

LAK1-Med: /* Verteilergetriebe */

2017-09-19T18:30:31Z

‎Verteilergetriebe

@@ Zeile 1.154: / Zeile 1.154: @@
 ====Räder====
 Nach einem Radwechsel sind bereits nach 50 km die Radbefestigungsmuttern nochmals nachzuziehen.<br/>
-Beim Radwechsel ist darauf zu achten, daß kein Schmutz zwischen Bremstrommel und Felge gelangt und daß die beiden Heftschrauben für die Bremstrommel nicht vorstehen. Vor dem Aufschrauben der Radbefestigungsmuttern ist etwas Graphit-Schraubenpaste an die Gewinde der Radbolzen zu geben, damit sich die Muttern nicht festfressen. Die Radmuttern sind mit einem Radmutternschlüssel (Hebellänge mindestens 40 cm) über Kreuz nachzuziehen.
+Beim Radwechsel ist darauf zu achten, daß kein Schmutz zwischen Bremstrommel und [[Felge]] gelangt und daß die beiden Heftschrauben für die Bremstrommel nicht vorstehen. Vor dem Aufschrauben der Radbefestigungsmuttern ist etwas Graphit-Schraubenpaste an die Gewinde der Radbolzen zu geben, damit sich die Muttern nicht festfressen. Die Radmuttern sind mit einem Radmutternschlüssel (Hebellänge mindestens 40 cm) über Kreuz nachzuziehen.
 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild72.jpg|mini]]
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 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild75.jpg|mini]]
 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild76.jpg|mini]]
 ====Reifen ab- und aufziehen====
 Für die Reilenmontage werden folgende Hilfswerkzeuge benötigt:

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 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild04.jpg|mini]]
 ===Kraftstoffvorrat===
-Der Kraftstoffvorrat im Kraftstoffbehälter (nur Haupttank) wird durch ein Kraftstoff-Zeigerinstrument in der Armaturentafel angezeigt (nur bei eingeschalteter Zündung). Das Zeigerinstrument ist für die Anzeigen 0, 1/4, 1/2, 1/3, 3/4 und 1 geeicht. Neben dem Haupttank steht bei den Fahrzeugen vom Typ LO 2002A ein Zusatztank zur Verfügung. Das Fassungsvermögen beträgt 35 l. Zum Umschalten von Haupt- auf Zusatztank muß die Motorhaube geöffnet und der rechts im Motortunnel angebrachte Zweiwegehahn betätigt werden (s. Bild 4). Aus dem Zusatztank wird auch die Kaltstartanlage gespeist.<br/>
+Der Kraftstoffvorrat im Kraftstoffbehälter (nur Haupttank) wird durch ein Kraftstoff-Zeigerinstrument in der [[Armaturentafel]] angezeigt (nur bei eingeschalteter Zündung). Das Zeigerinstrument ist für die Anzeigen 0, 1/4, 1/2, 1/3, 3/4 und 1 geeicht. Neben dem Haupttank steht bei den Fahrzeugen vom Typ LO 2002A ein Zusatztank zur Verfügung. Das Fassungsvermögen beträgt 35 l. Zum Umschalten von Haupt- auf Zusatztank muß die Motorhaube geöffnet und der rechts im Motortunnel angebrachte Zweiwegehahn betätigt werden (s. Bild 4). Aus dem Zusatztank wird auch die Kaltstartanlage gespeist.<br/>
 Beim Einfüllen von Kraftstoff ist auf größte Sauberkeit zu achten. Unsere Motoren sind für Kraftstoff ROZ 79 eingestellt.
 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild05.jpg|mini]]
 ===Ölstand im Kurbelgehäuse überprüfen===
 Ölstand im Kurbelgehäuse bei stillstehendem Motor überprüfen, wenn erforderlich, Öl bis zur oberen Marke am Ölmeßstab nachfüllen (Gesamtmenge 8000 cm³). Bei der Überprüfung soll das Fahrzeug möglichst waagerecht stehen.

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 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild59.jpg|mini]]
 ====Ölbadluftfilter====
-Ölbadluftfilter alle 6000 km, bei starkem Staubanfall früher, reinigen.
+[[Ölbadluftfilter]] alle 6000 km, bei starkem Staubanfall früher, reinigen.
 . Filterdeckel nach dem Lösen der Spannverschlüsse abheben und zur Seite legen, so daß der Filterdeckel am Verbindungsschlauch hängen bleibt. Filtergehäuse abnehmen, Filtereinsatz herausnehmen, mit Vergaser-Kraftstoff reinigen und so lange spülen, bis keine Trübung mehr entsteht. Anschließend mit Druckluft ausblasen.<br/>

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 Zeigt der Motor erste Zündungen, ist der Fahrffußhebel leicht zu betätigen, um eine günstigere Gemischbildung zu erreichen. Nach dem Anspringen des Motors Drehzahl nicht über 1000 U/min steigern. Eine volle Belastbarkeit des Motors ist erst nach Erreichen des Öldruckes möglich.
-''Achtung!'' Der Anlasser ist nur max. 15 s zu betätigen, danach ist eine Pause von mindestens 30 s einzulegen. Ist der Motor nach drei Startversuchen nicht angesprungen, so ist eine Pause von 3 min einzulegen. Es können noch einmal drei Startversuche in der beschriebenen Reihenfolge unternommen werden. Springt der Motor nicht an, sind weitere Startversuche zu unterlassen. Es ist erst die Fehlerquelle zu beseitigen. Ein weiteres Starten würde zur Zerstörung des Anlassers führen.
+''Achtung!'' Der [[Anlasser]] ist nur max. 15 s zu betätigen, danach ist eine Pause von mindestens 30 s einzulegen. Ist der Motor nach drei Startversuchen nicht angesprungen, so ist eine Pause von 3 min einzulegen. Es können noch einmal drei Startversuche in der beschriebenen Reihenfolge unternommen werden. Springt der Motor nicht an, sind weitere Startversuche zu unterlassen. Es ist erst die Fehlerquelle zu beseitigen. Ein weiteres Starten würde zur Zerstörung des Anlassers führen.
 ''Hinweis:'' Bei extrem niedrigen Außentemperaturen (unter - 20 °C) muß das Motorenöl verdünnt werden. Zum Verdünnen wird Vergaserkraftstoff verwendet. Das Verdünnen darf 15 % nicht übersteigen. Ist das Öl schon einmal verdünnt worden, muß vorher der Verdünnungsgrad festgestellt werden, um bei weiterem Verdünnen die max. 15 % nicht zu überschreiten. Wird das Öl stärker verdünnt, ist die Schmierfähigkeit des Öles nicht mehr gewährleistet.

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 |1. Kupplungsspiel überprüfen, evtl. nach-<br/>stellen.||X|| ||X|| ||X||X
 |-
-|2. Befestigungsmuttern des Lenkgetriebes<br/>nachziehen, Gestänge und Lenkung auf<br/>Spiel, Lenkhebelauf festen Sitz und Be-<br/>schaffenheit der Gummikupplung über-<br/>prüfen.||X|| ||X|| ||X||alle<br/>12000km
+|2. Befestigungsmuttern des [[Lenkgetriebe]]s<br/>nachziehen, Gestänge und Lenkung auf<br/>Spiel, Lenkhebelauf festen Sitz und Be-<br/>schaffenheit der Gummikupplung über-<br/>prüfen.||X|| ||X|| ||X||alle<br/>12000km
 |-
 |3. Vorspur (1...5 mm) überprüfen, evtl.<br/>nachstellen.||X|| || || ||X||alle<br/>12000 km
@@ Zeile 1.365: / Zeile 1.365: @@
 |10. Öl im Wechselgetriebe (4000 cm³),<br/>Verteilergetriebe (1500 cm³),<br/>Achstrieben (je 800 cm³) wechseln.||X||alle<br/>18000 km||alle<br/>18000 km||alle<br/>18000 km||alle<br/>18000 km||alle<br/>18000 km
 |-
-|11. Ölstand im Wechselgetriebe, Verteiler-<br/>getriebe, Achstrieben und Lenkgetriebe<br/>kontrollieren, evtl. ergänzen.|| || ||X|| ||X||
+|11. Ölstand im Wechselgetriebe, Verteiler-<br/>getriebe, Achstrieben und [[Lenkgetriebe]]<br/>kontrollieren, evtl. ergänzen.|| || ||X|| ||X||
 |-
 |12. Vorderradlager und Hinterradlager mit<br/>neuem Schmierfett einsetzen.|| || || || || ||alle<br/>60000 km

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 . Läßt man den Motor im Stand einige Minuten warmlaufen, so soll das bei erhöhter Leerlaufdrehzahl geschehen. Ein Hochjagen des Motors, um das Anwärmen oder Rundlaufen zu erzwingen, ist für den Motor gefährlich und außerdem unzweckmäßig, da mit erhöhter Motordrehzahl auch die Kühlluftmenge zunimmt.
 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild41.jpg|mini]]
-(1) Zündanlaßschalter<br/>
+* (1) Zündanlaßschalter
-a) Zündung eingeschaltet<br/>
+** a) Zündung eingeschaltet
-b) anlassen<br/>
+** b) anlassen
-c) Parklicht<br/>
+** c) Parklicht
-(2) Zugschalter für Suchscheinwerfer<br/>
+* (2) Zugschalter für Suchscheinwerfer
-(3) Fernthermometer<br/>
+* (3) Fernthermometer
-(4) Öldruckmanometer<br/>
+* (4) Öldruckmanometer
-(5) Kraftstoffvorratsanzeiger<br/>
+* (5) Kraftstoffvorratsanzeiger
-(6) Tachometer<br/>
+* (6) [[Tachometer]]
-(7) Kontrolleuchte für Heizung<br/>
+* (7) Kontrolleuchte für Heizung
-(8) Drehschalter für Scheibenwischer<br/>
+* (8) Drehschalter für Scheibenwischer
-(9) Zugschalter für heizen/1üften<br/>
+* (9) Zugschalter für heizen/1üften
-(10) Zugschalter für Heizstufe „I“ oder „1/2“)<br/>
+* (10) Zugschalter für Heizstufe „I“ oder „1/2“
-(11) Blinkkontrolleuchte (Fahrzeug)<br/>
+* (11) Blinkkontrolleuchte (Fahrzeug)
-(12) Blinkkontrolleuchte (Anhänger)<br/>
+* (12) Blinkkontrolleuchte (Anhänger)
-(13)<br/>
+* (13)
-(14)<br/>
+* (14)
-(15) Fernlichtkontrolleuchte<br/>
+* (15) Fernlichtkontrolleuchte
-(16) Ladestromkontrolleuchte<br/>
+* (16) Ladestromkontrolleuchte
-(17) Starterzug<br/>
+* (17) Starterzug
-(18) Warnblinkschalter<br/>
+* (18) Warnblinkschalter
-(20) Tastenschalter für Instrumentenbeleuchtung<br/>
+* (20) Tastenschalter für Instrumentenbeleuchtung
-(21) Tastenschalter für Aufbaubeleuchtung<br/>
+* (21) Tastenschalter für Aufbaubeleuchtung
-(22) Tastenschalter für Nebelscheinwerfer<br/>
+* (22) Tastenschalter für Nebelscheinwerfer
-(23) Drehschalter für Stand- und Hauptlicht
+* (23) Drehschalter für Stand- und Hauptlicht
 ====Anlassen mit Kaltstartanlage====
 Das Heizgerät wird nach Abschnitt 2.8.1. in Betrieb genommen. Danach die Motorhaube zu öffnen. Der Warmluftaustrittspilz hinter der Motorhaube wird entfernt. In die freie Öffnung wird der im Fahrzeug befind1iche Warmluftschlauch gesteckt. Die Austrittsöffnung des Warmluftschlauches wird an den Vergaser gehalten und dieser gründlich vorgewärmt. Danach ist der Warmluftschlauch in die Öffnung des Ansaugdämpfers (Ansaugdämpfer am Vergaser) zu stecken und der Motor zu starten.

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 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild18.jpg|mini]]
 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild19.jpg|mini]]
-(1) Fernlicht rechts<br/>
+* (1) Fernlicht rechts
-(2) Fernlicht links, Fernlichtkontrolle<br/>
+* (2) Fernlicht links, Fernlichtkontrolle
-(3) Abblendlicht rechts<br/>
+* (3) Abblendlicht rechts
-(4) Abblendlicht links<br/>
+* (4) Abblendlicht links
-(5) Standlicht vorn links<br/>
+* (5) Standlicht vorn links
-(6) Schluß-Kennzeichenleuchte links, Parkleuchte links<br/>
+* (6) Schluß-Kennzeichenleuchte links, Parkleuchte links
-(7) Schlußleuchte rechts, Parkleuchte rechts<br/>
+* (7) Schlußleuchte rechts, Parkleuchte rechts
-(8) Standlicht vorn rechts, Suchscheinwerfer<br/>Instrumentenbeleuchtung<br/>
+* (8) Standlicht vorn rechts, Suchscheinwerfer, [[Instrumentenbeleuchtung]]
-(9) Zündung, ESDM<br/>
+* (9) Zündung, ESDM
-(10) Leitungsverbinder<br/>
+* (10) Leitungsverbinder
-(11) Kraftstoffgeber<br/>
+* (11) Kraftstoffgeber
-(12) Warnblinkanlage, Innenbeleuchtung<br/>
+* (12) Warnblinkanlage, Innenbeleuchtung
-(13) Summer, Handlampensteckdose Aufbau, Kartenleuchte<br/>
+* (13) Summer, Handlampensteckdose Aufbau, Kartenleuchte
-(14) Scheibenwischer, Aufbaubeleuchtung<br/>
+* (14) Scheibenwischer, Aufbaubeleuchtung
-(15) Handlampensteckdose, Horn, Bremslicht<br/>
+* (15) Handlampensteckdose, Horn, Bremslicht
-(16) Signalrelais<br/>
+* (16) Signalrelais
-(17) Elektromagnetischer Abblendschalter<br/>
+* (17) Elektromagnetischer Abblendschalter
-(18) Blinkgeber
+* (18) Blinkgeber
 ====Sicherungen====

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 ====Einstellen der Handbremse====
-Dem Einstellen der Handbremse muß grundsätzlich eine Grundeinstellung an den Hinterradbremsen vorausgegangen sein. In den meisten Fällen erübrigt sich dadurch ein Nachstellen der Handbremse.
+Dem Einstellen der [[Handbremse]] muß grundsätzlich eine Grundeinstellung an den Hinterradbremsen vorausgegangen sein. In den meisten Fällen erübrigt sich dadurch ein Nachstellen der Handbremse.
 Das Nachstellen ist folgendermaßen durchzuführen:

@@ Zeile 1.225: / Zeile 1.225: @@
 ====Unterdruck-Bremskraftverstärker====
-Zur Erhöhung der Bremskräfte bei gleichzeitiger Verringerung der Pedalkräfte ist in den vorderen Bremskreis ein Unterdruck-Bremskraftverstärker zwischengeschaltet.<br/>
+Zur Erhöhung der Bremskräfte bei gleichzeitiger Verringerung der Pedalkräfte ist in den vorderen Bremskreis ein Unterdruck-[[Bremskraftverstärker]] zwischengeschaltet.<br/>
 Der Unterdruck-Bremskraftverstärker ist wartungsfrei. Reparaturen, gleich welcher Art, dürfen nur von Spezialbremsenwerkstätten vorgenommen werden.
@@ Zeile 1.236: / Zeile 1.236: @@
 [[Datei:Betriebsanleitung für den Lastkrafwagen LO2002A Bild81.jpg|mini]]
 ====Einstellen der Handbremse====
 Dem Einstellen der Handbremse muß grundsätzlich eine Grundeinstellung an den Hinterradbremsen vorausgegangen sein. In den meisten Fällen erübrigt sich dadurch ein Nachstellen der Handbremse.

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 ====Verteilergetriebe====
-Ölkontrolle ist alle 3000 km durchzuführen. Erstmals nach 1000 km, dann alle 18000 km, ist ein Ölwechsel des Getriebes gemeinsam mit dem Ölwechsel der Achstriebe in gleicher Arbeitsfolge vorzunehmen. Füllmengen für Fríschöl 1500 cm³ GL 125 (SAE 90).<br/>
+Ölkontrolle ist alle 3000 km durchzuführen. Erstmals nach 1000 km, dann alle 18000 km, ist ein Ölwechsel des Getriebes gemeinsam mit dem Ölwechsel der Achstriebe in gleicher Arbeitsfolge vorzunehmen. Füllmengen für Frischöl 1500 cm³ GL 125 (SAE 90).<br/>
 Erstmals nach 1000 km, 12000km, dann alle 12 000 km Befestigungsschrauben der Getriebeaufhängung und Deckelschrauben nachziehen. Dabei Zustand der Befestigungsteile überprüfen. Leichtgängigkeit und vollständiges Eindrücken der Schaltgestänge überprüfen. Zu schwer gehende oder nicht in allen Schaltstellungen voll einrastende Schaltungen gangbar machen und nachstellen.