Schmierstoffe: Unterschied zwischen den Versionen
Ralph (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Schmierstoffe laut Betriebsanleitung == {| class="wikitable" |- |'''Öl im Motor'''||Sommer und Winter MV 301 (SAE 30) im Sommer auch ML 95-C (SAE 40) |- |M…“) |
Ralph (Diskussion | Beiträge) (→Bremsanlage) |
||
| (5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
== Schmierstoffe laut Betriebsanleitung == | == Schmierstoffe laut Betriebsanleitung == | ||
| + | === LO 2002 A === | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
| Zeile 29: | Zeile 30: | ||
|- | |- | ||
|'''Abschmierfett'''||Schmierfett SWC 423 TGL 14 819/2 | |'''Abschmierfett'''||Schmierfett SWC 423 TGL 14 819/2 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | 1 | + | |
| + | == Öl im Motor == | ||
| + | Angegeben ist abhängig von der Jahreszeit SAE 30 bzw. SAE 40. Heute kann auch auch ein Mehrbereichsöl z.B. SAE 15W40 verwendet werden. | ||
| + | |||
| + | == Öl im Ölbädluftfilter == | ||
| + | Im [[Ölbadluftfilter]] wird das gleiche Öl wie im Motor verwendet. | ||
| + | |||
| + | == Öl im Wechselgetriebe == | ||
| + | Im [[Wechselgetriebe]] wird SAE 90 verwendet. | ||
| + | |||
| + | == Öl in Achstrieben == | ||
| + | Im [[Achstrieb]] (Achsdifferntial) wird SAE 140 verwendet. | ||
| + | |||
| + | == Öl im Lenkgetriebe == | ||
| + | Im [[Lenkgetriebe]] wird SAE 80 verwendet. | ||
| + | |||
| + | == Öl im Verteilergetriebe == | ||
| + | Im Verteilergetriebe wird SAE 90 verwendet. | ||
| + | |||
| + | == Bremsanlage == | ||
| + | In der Bremsanlage wird Bremsflüssigkeit DOT 4 verwendet. Dies entspricht SAE 70 R 1. | ||
| + | |||
| + | == siehe auch == | ||
| + | * http://www.robur.de/smf/allgemeines/das-richtige-ol/ | ||
Aktuelle Version vom 13. Oktober 2017, 07:34 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Schmierstoffe laut Betriebsanleitung
LO 2002 A
| Öl im Motor | Sommer und Winter MV 301 (SAE 30)
im Sommer auch ML 95-C (SAE 40) |
| Menge | max. 8000 m³
min. 5000 cm³ |
| Ölverbrauch | etwa 150 cm³/100 km |
| Öl im Ölbädluftfilter | Motorenöl bis zur Markierung auffüllen |
| Öl im Wechselgetriebe | GL 125 (SAE 90), 4000 cm³ |
| Öl in Achstrieben | GL 265 (SAE 140) Achstríeb 800 cm³ |
| Öl im Lenkgetriebe | GL 60 (SAE 80), 1000 cm³ |
| Öl im Verteilergetriebe | |
| Art | GL 125 (SAE 90) |
| Menge | 1500 cm³ |
| Öl im Stoßdämpfer | Stoßdämpferöl |
| Bremsanlage | „Globo“-Bremsflüssígkeit blau (SAE 70 R 1), 250 cm³ |
| Abschmierfett | Schmierfett SWC 423 TGL 14 819/2 |
Öl im Motor
Angegeben ist abhängig von der Jahreszeit SAE 30 bzw. SAE 40. Heute kann auch auch ein Mehrbereichsöl z.B. SAE 15W40 verwendet werden.
Öl im Ölbädluftfilter
Im Ölbadluftfilter wird das gleiche Öl wie im Motor verwendet.
Öl im Wechselgetriebe
Im Wechselgetriebe wird SAE 90 verwendet.
Öl in Achstrieben
Im Achstrieb (Achsdifferntial) wird SAE 140 verwendet.
Öl im Lenkgetriebe
Im Lenkgetriebe wird SAE 80 verwendet.
Öl im Verteilergetriebe
Im Verteilergetriebe wird SAE 90 verwendet.
Bremsanlage
In der Bremsanlage wird Bremsflüssigkeit DOT 4 verwendet. Dies entspricht SAE 70 R 1.
