Getriebe UAZ 452: Unterschied zwischen den Versionen
Ralph (Diskussion | Beiträge) |
Ralph (Diskussion | Beiträge) (→Dichtungen am Schaltgestänge wechseln) |
||
| Zeile 13: | Zeile 13: | ||
Bei der oberen muss wohl der Gehäusdeckel runter. | Bei der oberen muss wohl der Gehäusdeckel runter. | ||
| − | * O-Ring | + | * O-Ring 12 x 3 mm NBR |
| + | ** https://www.o-ring.de/o-ring-nbr-40/item-anfragemenge-1-categoryId-or__nbr-itemId-204882-search2-12-search3-3.html | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* https://tdiesel.ru/de/oise-loaf-gearbox-switching-circuit-repair-of-gearbox-is-it-easy-to-do-on-uaz.html | * https://tdiesel.ru/de/oise-loaf-gearbox-switching-circuit-repair-of-gearbox-is-it-easy-to-do-on-uaz.html | ||
Version vom 6. August 2020, 07:05 Uhr
Typen
- 451D-1702015-??
Dichtungen am Schaltgestänge wechseln
Die beiden Schaltgestänge sind über einen O-Ring abgedichtet. Bei der unteren Schaltwelle lässt sich dies von aussen wechseln.
Bei der oberen muss wohl der Gehäusdeckel runter.
- O-Ring 12 x 3 mm NBR
