Robur kaufen

Für welchen Zweck?

Soll es ein originales Fahrzeug zum Basteln oder gar zum Restaurieren sein? Dann darf es vielleicht ein Benziner, ein echter Ello sein.

Suchst du ein günstiges Reisemobil? Dann kommt vielleicht eher ein Dieselmotor in Frage.

Wo kannst du einen Robur kaufen?

Robur Forum

Viele Fahrzeughalter landen unweigerlich bei Robur.de und bieten auch dort ihre Fahrzeuge an. Das Forum bietet sich als Verkaufs- und Kauf-Plattform an, weil dorch schnelle Rückfragen möglich sind und schnell auch eine Expertenmeinung gefunden ist.

Mobile

Meist gut und transparent dargestellt sind die Anzeigen bei Mobile.de. Dort werden oft auch viele Fahrzeuge der Marke Robur angeboten.

Ebay

Auch bei Ebay finden sich immer wieder Fahrzeuge der Marke Robur. Erfahrungsgemäß sind diese allerdings mit gesunder Vorsicht zu beurteilen.

In allen Fällen gilt, eine ausführliche Besichtigung ist immer erforderlich, um sicher entscheiden zu können, was für ein Fahrzeug in welchem Zustand zum Verkauf steht.

Was solltest du beachten?

Ein Robur ist auf jeden Fall schon mal ein altes Auto, das einmal ordentlich gebaut war, aber dem eben auch der Zahn der Zeit nagt. Es gibt immer noch Exemplare mit einer geringen Laufleistung, aber Fahrzeuge, die schon seit 20 Jahren stehen, sind auch nicht so ohne weiteres in gutem Zustand.

Hast du den richtigen Führerschein?

Ein Robur hat in aller Regel ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 5,5 Tonnen. Du brauchst also den passenden Führerschein, um den Robur auf öffentlichen Straßen zu bewegen. Evtl. kannst du den Robur ablasten auf 3,49 Tonnen.

Welche Schwachstellen hat ein Robur?

Rost

Beachten solltest du, wo der Robur rostet. Am Fahrwerk ist das nicht tragisch, das ist massiv genug, um die Jahrzente zu überstehen und je nach Wunsch lässt sich das auch gut aufarbeiten. Schwieriger ist es mit den Blechen. Busse rosten gerne schon mal von innen heraus und ganz sicher unter den Zierleisten und in den seitlichen Kästen. Weiter wirst du auf jeden Fall Rost an den Bodenblechen der Kabine finden, sowie in den Falzen der Fenster.

Im Allgemeinen gilt, das Bleche aus den 70er Jahren besser waren, als Ende der 80er. Zuletzt wurde teilweise der Decklack ohne Rostgrund auf die Karrosserie aufgebracht.

Bremsen

Der Robur hat Trommelbremsen und bremst eigentlich nie so, wie du es heute von einem modernen Auto erwarten würdest. Aber als sicherheitsrelevantes Bauteil solltest du dir auf jeden Fall die Bremszylinder und die Bremsschläuche ansehen. Erstere sind gerne undicht (oft auch vom langen Stehen), letztere quellen über die Jahre gerne auf und machen dicht.

Silentblöcke

Motor und Verteilergetriebe sind mit Gummiblöcken gelagert. Oft sind diese alt und spröde. Und wenn sie noch nicht gerissen sind, dann werden sie das vielleicht bald tun.

Laufleistung

Bei den Benzinmotoren sind wenig Exemplare mit hohen Laufleistungen bekannt. Meist war hier bei 90.000 bis 100.000 km Schluß und der Motor an seinem Lebensende angekommen. Für einen LKW ist das nicht viel.

Zündung

Die originale Zündung beim Benzinmotor ist eine Dauerbaustelle.

Reifen

Die originalen Reifen von Pneumant waren sicher mal gut. Auch wenn sie heute noch viel Profil haben, dann sind sie inzwischen völlig überaltert. Im besten Falle sind sie hart und unrund. Eine lange Laufleistung und gute Haftung auf der Straße werden sie nicht mehr haben.