UAZ - Fußbremse
An allen Rädern des Kraftwagens sind Backenbetriebsbremsen angeordnet. Die vorderen Bremsen unterscheiden sich in ihrem Aufbau von den hinteren Bremsen. Der Aufbau der der Vorderrad- und der Hinterradbremsen ist in Bild 173 und 174 gezeigt.
Wartung
Die Bremsen müssen stets auf einwandfreien Zustand geprüft und rechtzeitig eingestellt werden. Festgestellte Mängel müssen rechtzeitig beseitigt werden.
Der Ölstand des Hauptbremszylinders muss systematisch geprüft werden und nötigenfalls auf die Norm gebracht werden. Der Ölstand muss 15...20 mm unter dem oberen Rand der Einfüllöffnung liegen.
Die Verbindungen der Rohrleitung der hydraulischen Bremsbetätigung müssen dicht sein. Dazu den Zustand der Rohrleitungen, die Befestigung der Röhre an dem Rahmen und der Hinterachse stets prüfen. Bei den Sichtprüfungen überzeuge man sich von dem einwandfreien Zustand der Röhre und Schläuche. Röhre und Schläuche, die Beschädigungen aufweisen sind durch neue zu ersetzen.
Periodisch müssen die Bremstrommeln ausgebaut und die Bremsenteile von Schmutz gereinigt werden.
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Einstellen
Die Einstellung der normalen Spiele zwischen den Bremsbacken und Bremstrommeln und die Verminderung des Bremspedalspiels erfolgt mit den Exzentern, deren Achsen mit ihren Sechskantköpfen nach aussen durch die Bremsschilde hindurchgegführt sind.
Die Einstellung des Kupplungspedalspiels erfolgt durch Einstellen des richtigen Abstandes zwischen der Stange und dem Kolben des Hauptbremszylinders. Der Abstand soll 1,5...2,5 mm betragen, was einem Kupplungspedalspiel von 10...16 mm entspricht.
