Anhängerkupplung: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Hinweis:''' Die BK 63 wurde an vielen DDR-Fahrzeugen verbaut, es ist daher darauf zu achten das korrekte Modell zu erhalten. Bspw. handelt es sich bei B-Modellen um feststehende Modelle. Das Modell A103 ist zwar ähnlich dem Modell am Robur, jedoch fehlt dieser BK die 7°-Neigung. Die Modelle 108, 208, 116, 216, 122 und 222 benötigen ein größeres Lochbild in der Hecktraverse zur Montage die der Robur nicht bietet.
 
'''Hinweis:''' Die BK 63 wurde an vielen DDR-Fahrzeugen verbaut, es ist daher darauf zu achten das korrekte Modell zu erhalten. Bspw. handelt es sich bei B-Modellen um feststehende Modelle. Das Modell A103 ist zwar ähnlich dem Modell am Robur, jedoch fehlt dieser BK die 7°-Neigung. Die Modelle 108, 208, 116, 216, 122 und 222 benötigen ein größeres Lochbild in der Hecktraverse zur Montage die der Robur nicht bietet.
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[http://www.robur.de/smf/allgemeines/tuv-und-bk-63-anhangerkupplung/ Link zum Robur-Forum mit der TGL 5048]
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[http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/86006887 Link zum Katalog der BK 63 in "DeutscheFotothek"]
  
 
== Kugelkupplung ==
 
== Kugelkupplung ==
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! Fahrzeugtyp !! Gebremst [kg] !! Ungebremst [kg]
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! Fahrzeugtyp !! Gebremst [kg] !! Ungebremst [kg]!! Quelle
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|LD 2002 AFr7/Mz||2100||750
 
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Aktuelle Version vom 11. Februar 2018, 21:15 Uhr

Grundsätzlich wurden an den Roburfahrzeugen drei Typen von Anhängerkupplungen verbaut worden:

- militärische Hakenkupplung

- Bolzen-Maulkupplung

- Kugelkopfkupplung

Hakenkupplung HK 68

Diese Kupplung wurde vorrangig an militärischen Fahrzeugen geführt, da sie die größt mögliche Bewegungsfreiheit für Anhänger und Zugfahrzeug bietet. Dieser auch gern "Protzenhaken" genannte Kupplungstyp ist jedoch in der Regel im Bereich der StVO nicht mehr zugelassen und kann nur als Rangierhilfe genutzt werden. Außerdem besteht eine erhöhte Gefahr der Fehlbenutzung gegenüber der automatischen Bolzenkupplung.

Bolzenkupplung A203

An den zivilen Modellen des Roburs wurde in der Regel eine automatische Bolzenkupplung des VEB Fahrzeugwerks Waltershausen verbaut. Es handelt sich dabei um den Typ:

A 203 - BK 63 TGL 5048

Aufgeschlüsselt:

A: Ausführung A, gefedert

203: 7° geneigter Einbau, maximaler D-Wert 2,0t

Hinweis: Die BK 63 wurde an vielen DDR-Fahrzeugen verbaut, es ist daher darauf zu achten das korrekte Modell zu erhalten. Bspw. handelt es sich bei B-Modellen um feststehende Modelle. Das Modell A103 ist zwar ähnlich dem Modell am Robur, jedoch fehlt dieser BK die 7°-Neigung. Die Modelle 108, 208, 116, 216, 122 und 222 benötigen ein größeres Lochbild in der Hecktraverse zur Montage die der Robur nicht bietet.

Link zum Robur-Forum mit der TGL 5048

Link zum Katalog der BK 63 in "DeutscheFotothek"

Kugelkupplung

Anhängelast

Die folgenden Anhängelasten sind nur exemplarisch - es können innerhalb der Modellreihen starke Unterschiede auftreten. Die Feuerwehrfahrzeuge haben im Original tatsächlich nur 1000 kg Anhängelast eingetragen. Dieser Umstand konnte noch nicht vollständig geklärt werden, mögliche Gründe dafür können sein: Sitzplätze auf der Pritsche, Verladbarkeit des Wassertanks, verlängerter Kupplungsbock.

Fahrzeugtyp Gebremst [kg] Ungebremst [kg] Quelle
LO 1800 A[1] 2100 o.A. Typenblatt-Nr. 29/7
LO 1800 A[2] 2100 o.A. Typenblatt-Nr. 07.01.00 1961
LO 1800 A Typ I und II[3] 2100 o.A. Typenblatt-Nr. 09.01.00 1962
LO 1800 A Stab-KOM[4] 2100 o.A. Typenblatt-Nr. 13.01.00 1965
LO 1801 A[5] 2100 o.A. Typenblatt-Nr. 02 05/01
LO 2002 AKF[6] 2100 o.A. Typenblatt-Nr. 02 05/02
LO 2002 AKF/Typ I und II[7] 2100 - KTA 1977
LO 2002 AKF/Typ II A[8] 2100 -
LO 2002 AKF/KSA[9] 2100 -
LO 2002 AKF/LF 8-TS 8 1000 1000
LO 2002 AFC[10] 2100 1500
LD 2002 AFr7/Mz 2100 750
LD 2002 AFr7/Mz - - KTA 408166 1986
LD 2002 AFR6/Mz17 2100 1500 KTA 408158 1984
LD 2002-AKF/D 038 D/242 0 0 KTA 608213 1986
LD 2202 AKSF/S-Pr 2100 - KTA 408131 1982
LD 2004 2100 o. A. Datenblatt Zittau ca. 1990
LO 2500/B21 1000 o.A. Typenblatt-Nr. 02 09/02
LO 2500 Ko 3000 o.A. Typenblatt-Nr. 08.03.00 1970
LO 2500 Kraftomnibus 1000 o.A. Typenblatt-Nr. 30/3
LO 2501 KOM 750 o.A. Typenblatt-Nr. 12.02.00 1960
LO 2500 KF/KO 3000 (alt) 500 (alt)
2100 (neu) 750 (neu)
LO 3000 KOM 750 o.A. Typenblatt-Nr. 12.03.00 1973
LO 3000/B21 750 o.A. Typenblatt-Nr. 02 09/03
LO 3000 AFr4/E 2600 - KTA 609048 1973
LO 3000 AFr4/W 2600 - KTA 609056 1974
LO 3000 AFr5/ME 2600 - KTA 609072 1975
LO 3000 AKF/Kad - - KTA 609013 1973
LO 3000 AKF/Pr 2600 - KTA 409062 1973
LO 3000 AKF/St-Ko 2600 - KTA 409089 1974
LO 3000 AKF/St-Ko I 2600 - KTA 409118 1977
LO 3000 AKF/St-Ko II 2600 1500 KTA 409150 1983
LO 3000 Fr3-M/K - - KTA 409054 1979
LO 3000 Fr3-M/MZ 750 750 KTA 409097 1973
LO 3000 Fr3-M/Mz-S 750 750 KTA 609080 1976
LO 3000 KF/DL 16 - - KTA 609099 1977
LO 3000 KF/L-Ko I 2600 - KTA 409038 1973
LO 3000 KF/L-Ko-Therm 2600 - KTA 409046 1973
LO 3000 KF/Pr 2600 - KTA 409011 1972
LO 3000 KF/Pr I 2600 - KTA 409126 1977
LO 3000 KF/St-Ko 2600 - KTA 409070 1973
LO 3000 KF/St-Ko I 2600 - KTA 409134 1974
LO 3000 KF/St-Ko II 2600 - KTA 409142 1980
LO 3001 FrM2/B21 750 750 KTA 309010 1973/85
LO 3001 FrM2/B21 750 750 KTA 309053 1973/89
LO 3000 AKF/Pr 2600 1500 KTA 1982
LO 3000 AKF/St-Ko II 2600 -
LO 3000 FR3-M/MZ 950 -
LO 3001-Fr M2/B21[11] 750 750
LD 3000 AKF2/Ki3-I 0 0 KTA 409310 1983
LD 3000 AKF/Kad 0 0 KTA 609216
LD 3000 AKF/Pr 2600 - KTA 409230
LD 3000 AKF/St-Ko II 2600 1500 KTA 409337 1983
LD 3000 Fr 3-M/Mz[12] 750 750 KTA 409257 1982
LD 3000 Fr MU 3/K 0 0 KTA 409169 1983
LD 3000 KF 2/Ki 3-I 0 0 KTA 409281 1983
LD 3000 KF L-Ko 2600 1500 KTA 409265 1983
LD 3000 KF/L-Ko-Therm 2600 1500 KTA 409273 1983
LD 3000 KF/Pr 2600 - KTA 409214 1981
LD 3000 KF/Pr I 2600 750 KTA 409249 1982
LD 3000 KF/St-Ko II 2600 - KTA 409222 1981
LD 3001 FrMU5/Mz[13] 750 750 KTA 409353 1985
LD 3001 KF3/Pr II 2600 1500 KTA 409361 1987
LD 3001 KFU/Pr-LB 0 0 KTA 409345 1984
LD 3001 FrM2/B21 750 750 KTA 309037 1987
LD 3002 KF/Pr 2600 1500 KTA 409513 1983
LD 3002 KF/St-Ko II 2600 1500 KTA 409521 1984
LD 3004-EFU1 (A) 2600 o. A. Datenblatt Zittau ca. 1990
  1. ↑ HK 68?
  2. ↑ HK 68?
  3. ↑ HK 68?
  4. ↑ HK 68?
  5. ↑ HK 68?
  6. ↑ HK 68
  7. ↑ HK 68
  8. ↑ HK 68
  9. ↑ HK 68
  10. ↑ HK 68, ohne Container entfällt die zulässige Anhängelast
  11. ↑ Kugelkupplung
  12. ↑ Kugelkupplung
  13. ↑ Kugelkupplung
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