Zündkerzen: Unterschied zwischen den Versionen
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Dazu findet sich auch die Angabe:<br/> | Dazu findet sich auch die Angabe:<br/> | ||
Winterbetrieb: M14-175/2 TGL 200-3075<br/> | Winterbetrieb: M14-175/2 TGL 200-3075<br/> | ||
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==Elektrodenabstand== | ==Elektrodenabstand== | ||
0,5 - 0,6 mm | 0,5 - 0,6 mm | ||
Version vom 29. Dezember 2017, 18:20 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Motor LO 4
M14 N/225 TGL 72 502
Quelle: Betriebsanleitung LO 2500
Motor LO 4/1
M14 N/225 TGL 0-72 502
Quelle: Motorreparaturhandbuch LO 4/1
Motor LO 4/2
Hier gilt es zu Unterscheiden:
M14-175 TGL 200-3075
Quelle: Betriebsanleitung LO 2002A 1975; Motorreparaturhandbuch LO 4/2 1977
oder
FM 14-175/2 Langgewinde
Quelle: Betriebsanleitung LO 2002A Redaktionsschluß 1989
Unbestätigten Angaben nach wurden von Zittau ab ca. 1984 die Zündkerzen mit Langgewinde vorgeschrieben, da ab diesem Zeitpunkt die Zündkerzenöffnung im Zylinderkopf weniger stark ausgebohrt war.[1] Der Unterschied soll an der Tiefe der Senkung vor dem Gewinde im Zylinderkopf zu erkennen sein (NICHT die Länge des eigentlichen Gewindes): ca. 5-6mm Senkung => Langgewindekerzen /2; ca. 10 mm Senkung normale Zündkerzen.[2]
Dazu findet sich auch die Angabe:
Winterbetrieb: M14-175/2 TGL 200-3075
Sommer-/Langstreckenbetrieb: M14-225/2
