Zündkerzen
Inhaltsverzeichnis
Motor LO 4
Isolator M14 N/225 TGL 72 502
Quelle: Betriebsanleitung LO 2500
Motor LO 4/1
Isolator M14 N/225 TGL 0-72 502
Quelle: Motorreparaturhandbuch LO 4/1
Motor LO 4/2
Hier gilt es zu Unterscheiden:
Isolator M14-175 TGL 200-3075
Quelle: Betriebsanleitung LO 2002A 1975; Motorreparaturhandbuch LO 4/2 1977
oder
Isolator FM 14-175/2 Langgewinde
Quelle: Betriebsanleitung LO 2002A Redaktionsschluß 1989
Unbestätigten Angaben nach wurden von Zittau ab ca. 1984 die Zündkerzen mit Langgewinde vorgeschrieben, da ab diesem Zeitpunkt die Zündkerzenöffnung im Zylinderkopf weniger stark ausgebohrt war.[1] Der Unterschied soll an der Tiefe der Senkung vor dem Gewinde im Zylinderkopf zu erkennen sein (NICHT die Länge des eigentlichen Gewindes): ca. 5-6mm Senkung => Langgewindekerzen /2; ca. 10 mm Senkung normale Zündkerzen.[2]
Dazu findet sich auch die Angabe:
Winterbetrieb: M14-175/2 TGL 200-3075
Sommer-/Langstreckenbetrieb: M14-225/2
Elektrodenabstand
0,5 - 0,6 mm
Vergleichstabelle Zündkerzen
| Isolator | BOSCH alt | BOSCH neu | BERU alt | BERU neu | Champion | NGK |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M14-145 | W 145 T 1 | W8A | 145/14 | 14-8A | H88 | B5HS |
| M14-175 | W 175 T 1 | W7A | 175/14 | 14-7A | L85 v H88 | B6HS |
| M14-175/2 | W 175 T 2 | W7C | 175/14/3 | 14-7C | N88 | B6ES |
| M14-225 | W 225T 1 | W5A | 225/14 | 14/7A | L85 v H88 | B7HS |
| M14-240 | W 240 T 1 | W4A1 | 240/14 | 14/5A | L81 | B7HS |
| M14-260 | W 260 T 1 | W3AC | 260/14 | 14-4A1 | L4G | B8HS |
