Reisen mit dem Robur

Taugt der Robur für eine Fernreise? Diese Frage kommt demjenigen schnell in den Sinn, der ein günstiges Mobil für einer größere Reise kaufen oder bauen möchte. Vor allem, wenn es denn noch in unwegsames Gelände gehen soll. Um es gleich vorweg zu nehmen, der Robur ist kein bequemes Reisemobil. Er ist langsam und laut. Er ist groß und schwer. Er ist alt und geht schnell mal kaputt. Wer mit dem Robur reist will sich auch mal die Hände schmutzig machen und ist breit auf etwas Komfort zu verzichten.

Aber warum will ich dann mit einem Robur verreisen? Weil ich eben nicht nur reisen mag, sondern auch alte Autos toll finde. Weil ich im Urlaub gerne langsam unterwegs bin und so einen besonderen zugang zu dem Reiseland finde. Weil der Robur ein Türöffner ist und einen mit vielen Menschen direkt ins Gespräch bringt.

Wie geländegängig ist der Robur?

Ein Robur LO 2002 A meistert je nach Können seiner Fahrerin oder seines Fahrers auch recht schwieriges Gelände. Aber Hand aufs Herz, wer fährt auf Reisen schon freiwillig in 80 cm tiefe Schlammlöcher? Oft ist es doch nur die feuchte Wiese oder ein leichter Graben, der einen von einem schönen Stellplatz trennt.

Der Robur ist mit einem leichten Aufbau durchaus in der Lage, schwierige Rallye-Strecken zu meistern, das geht aber auf das Material und braucht seine Zeit. Obwohl der Robur keine Differentialsperre hat, bringt er seine Kraft durch eine hervorragende Verschränkung gleichmässig auf den Untergrund. Je nach Aufbau kann die Verschränkung des Rahmens aber auch deutlich eingeschränkt sein.

Allrad und Untersetzung sind hilfreiche Funktionen, die schon manchen gerettet haben, um bei seiner Reise wieder festen Boden unter die Füße zu bekommen. Aber auch hier gilt eher das fahrerische Geschick und etwas vorausschauendes Planen der Reiseroute. Selbst mit einem VW-Bus lassen sich fast alle schönen Ziele dieser Welt erreichen.

Ist der Robur wüstentauglich?

Marokko: Eine Reise in den Sand ist machbar
Foto: Oliver Rothardt

Verschiedene Reisen nach Afrika zeigen, dass der Robur auch in der Sahara gut zurecht kommt. Schließlich gab es ja sogar entsprechende Exportmodelle. 90% der Sahara ist vorwiegend Steinwüste. Diese ist ein hervorragendes Terrain für den Robur.

Im Sand kommt es aber auf die Reifen und den Luftdruck an. Bist du bereit, dir die Arbeit aufzuhalsen, die Reifen auf wenige Bar abzulassen und vor allem wieder aufzublasen, dann sind auch sandige Passagen, bis hin zu Dünenfahrten möglich.

Reiseberichte mit dem Robur

• https://www.bringhand.de/blog/index.php/2017/10/15/auf-der-weltreise-in-einem-selbst-ausgebauten-expeditionsmobil/
• https://www.jurtenland.de/wiki/Albanien

siehe auch

• Ersatzteile an Bord